去年苹果iPhone12系列不仅发布时间延迟了一个月什么版的苹果手机最保值，并且上市后更是严重供不应求什么版的苹果手机最保值，二手普遍溢价。而到了今年什么版的苹果手机最保值，iPhone13系列虽说情况有所改善什么版的苹果手机最保值，但有了高刷屏和售价上的降低什么版的苹果手机最保值，同样出现了「供不应求」的现象。
根据SellCell数据标明，在iPhone13系列发布以来的两个多月内，其折旧率比iPhone12系列还要低50%，仅仅贬值25.5%，一举成为历代保值率最高的iPhone。
从国内二手市场来看，今年iPhone13系列保值率确实很高。即便是到了11月底，iPhone13 Pro以上机型「二手价格」只比官网全新价便宜了一二百元，部分「未拆封新机」甚至能以原价或者溢价卖出，并且还是手慢无。
造车这一现象的主要原因是苹果发货日期太长。在10月-11月之间从官方渠道购买的iPhone13 Pro以上机型，显示要等待最晚44天内发货，绝大多数用户从下单购买到收到真机普遍需要等待一个月的漫长时间。如此漫长的发货等待日期导致iPhone13系列二手价格不跌反涨。
不过，这中间还有个小插曲，那就是国内「双11大促」。以笔者亲身经历为例，今年11月1日国内某电商平台放出了一系列大额补贴优惠券，导致官网原价8799元的256GB iPhone13 Pro，最终到手价仅8199元左右，足足便宜了600元。
而在1日补贴抢购之后，苹果官方旗舰店便下架了iPhone13 Pro系列商品，虽然之后的11月11日也有补贴，但优惠力度远不如1日。不过，让人比较难受的是，虽然1日成功下单购买，但直到今天也就是11月23日商品仍然尚未发货。
足足等待了20多天，iPhone13 Pro却依然没能发货。试问在如此缺货情况下，二手市场肯定不会降价，能够原价直接买到真机已经是相当不错的好运气。
iPhone13系列严重缺货并非是苹果故意为之，而是今年缺芯大环境所致。据供应链爆料称，苹果已经尽全力提高iPhone13系列的产能，包括将老款iPhone和iPad上的通用零部件产能转移到13系列身上。这一做法也很快取得了成效，目前iPhone13系列的发货日期已经连续两周有所缩短。
如果按照此前发货规律，11月1日抢购的iPhone13 Pro预计发货日期会在12月初，但随着苹果最近产能的提升，目前订单状态已经变更为「准备发货」，意味着未来几天内就能够提前发出。
与此同时，各大第三方平台上的iPhone13系列机型也均不同程度上可以原价「现货现发」，在苹果官网上下单也从之前的44日内发货缩短到了24日内发货。
因此，尽管有很多国内购买iPhone13 Pro系列的用户不断在抱怨，甚至因为等待时间过长而取消了订单，但随着苹果产能的逐渐提升，未来iPhone13系列会愈发好卖，二手价格也将持续下降。
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