北斗导航通信的船载电子海图导航通信终端（可含监控）
北斗导航通信的海上船载电子海图监控导航终端的系统组成：
电脑工控板（含电子海图导航通信软件与显示模块以及电子海图数据）、AIS模块、北斗开发板、CDMA模块（含语音与数据短信）、RFID射频识别模块、海事短波电台接收模块
一、电脑工控板
1、规格：主板尺寸：17cm*17cm，主板端口盘：SATA接口电子硬盘 、无风扇、低功耗手机版北斗导航使用。略
2、硬件模块接口：
3、电脑工控板软硬件研制设计开发与集成：
1）、通讯接口设计研制开发制作：是通讯协议制作设计与开发制作与集成，包括：硬件接口与软件接口，软件接口：与电子海图导航软件的接口手机版北斗导航使用。硬件接口：北斗开发板接口、AIS模块接口、CDMA接口、RFID射频识别板接口、海事短波电台接收板接口五个硬件模块接口的设计开发集成。略
2）、 电子海图导航软件程序设计修改与开发及集成手机版北斗导航使用。
3）、 PCI扩展卡与工控板板卡驱动的软硬件设计开发研制与集成手机版北斗导航使用。
4）、显示模块的开发
4、导航软件功能：略
二、AIS模块作用：
能让周围船只看到自己船，自己船看到周围船，有船只避撞功能，能在软件中进行自动报警手机版北斗导航使用。
三、北斗导航通信模块：
用途：用于军民两用的车载北斗卫星定位导航
主要特点：运用了北斗用户机射频模块，采用一体化射频模块专利，具有高灵敏度接收、大功率发射、高收发隔离功耗低等特点手机版北斗导航使用。
基本型用户
提供实时的定位、导航和通信功能手机版北斗导航使用，向用户提供准确位置信息、及时上报战场动态、获取上级指令，另外，各用户机之间也可以实现短电文通信；
主要技术指标
1、服务区域：
70（E）～145（E）5（N）～55（N）
2、定位精度：
平面位置精度 20m（不设标校区域100m）
高度控制精度 10m
3、动态性能及环境条件：
系统适合于用户机载体瞬时速度小于1000km/h的动、静态用户使用手机版北斗导航使用。登陆各类用户机在有树木轻微遮挡的条件下能正常工作。
4、用户机类型、用户机容量和响应时间：
一类用户机：适用于单兵携带用户手机版北斗导航使用，5～10min服务一次，同时使用的用户容量为1～2万个，从用户申请定位到获得位置数据的响应时间小于5s；
二类用户机：适合于汽车、坦克、装甲车、舰船及直升机等用户手机版北斗导航使用，10～60 s服务一次，同时使用容量为5500个，响应时间小于2s；
三类用户机：适用于飞机和特殊用户手机版北斗导航使用，1～5s服务一次，同时使用容量为20～100个，响应时间小于1s；
4、系统容量：
系统每小时提供54万次服务手机版北斗导航使用。
5、一次定位成功率：
无遮挡条件下手机版北斗导航使用，取得符合精度指标的定位结果次数与申请定位总次数之比，不低于95%；
6、通信能力；
通信电文少于216bit（约13个汉字），计服务一次手机版北斗导航使用。部分用户可持续传送1680bit（约120个汉字）的信息。
时间传递精度（相对于中心控制系统标准时刻）：
单向传递精度：100ns；双向传递精度：20ns
7、时间系统：
谐调世界时UTC
中心控制系统时统相当于中国UTC的精度保持在10us以内
四：海事短波单边带电台模块：略
五、RFID射频识别模块：
对通过检验、符合船舶检验规范要求、处于适航状态下的渔业船舶，正式加贴渔船身份识别码（条形码）手机版北斗导航使用。这标志着该县正式启用渔船身份识别管理系统，也意味着该渔船管理进入自动化、电子化。该渔船身份识别管理模块的启用可以有效解决渔船多船一证的“克隆”船、套牌船、船证不符等情况，以及无船名号、错船名号、假船名号等渔业船舶身份确认问题。该模块是给每艘渔船配备一张不可移动的、不可复制的、远程可读的微波频段渔船电子身份证并进行管理，整合渔船基本数据以及渔船检验、渔船登记、渔船捕捞许可、渔船电子设备代码、渔业船员等与渔船相关的渔业行政综合管理信息，此举大大提高了该县捕捞渔船管理信息化水平。
六、CDMA模块：含语音与数据短信或上网功能
七、电子海图范围：
1、70（E）～145（E）5（N）～55（N）电子海图
2、世界海图手机版北斗导航使用，中日韩海域及东南亚航海图
3、中国海图与江图
4、S57格式或Senc格式
八、合作形式：提供二次开发接口手机版北斗导航使用，合作开发或委托开发
网址:
手机:13805166789
